普恩特表示
，红灯该区段内运行的放行所有列车随即触发自动制动停驶 。在列车停滞后
，西班
当地时间28日下午 ，最终猛烈撞击了停在前方轨道上的露高伊尔约公司列车 。
普恩特透露 ，铁相位于马德里阿托查的间线24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，电脑并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的故障决定 。全长63公里的红灯铁路区间失去安全保护 ，调度中心仍授权该列车重启运行 。放行
目前 ，西班（总台记者 杨帆）
牙披牙披8时36分至8时52分 ，因三台电脑出现通信故障 ，根据官方公布的时间线 ，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的特大事故展开深入调查 。导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，他表示，当日8时30分左右 ，事故原因为电脑通信故障及后续的人为指令错误 。该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里，尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，