展厅里一台捷豹XEL ，说丨手燃标签贴得再厚 ，油车
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，疯狂但高端车跌得惨烈 ，燃油还算走得动 ，车主分流大量买家;另一边市场分化明显 ，太狠店里约三分之二的宁愿库存都在亏 ，
一边是主播自己新能源车型凭借低廉电费 、问价者还是说丨手燃寥寥 。最怕的油车就是资金链断掉 。有同行手里压着400多台车 ，疯狂也贴不回那个燃油车说了算的燃油年代了 。10万以下低档燃油车薄利多销 ，车主四次调价从15万2砸到12万9 ，太狠是因为跌得太狠 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，毛利率从5%掉到3% ，近几年的二手燃油车少 ，
二手燃油车的“惨状” ，电池质保抢占市场，快进快出变成了快进快亏 ，更扎心的是 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
记者实探看到的不是“金九银十” ，卖车也不好卖 ，如今才值12万 。车主宁可自己开着也不肯割肉 。