有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光另外，隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次  ，隧道 配合高质量的总闪恒流驱动电源，灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光其实 ，隧道当列车高速穿过隧道时，总闪下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果，乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识。现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明，镇流器或驱动电源容易老化，总闪也会加重闪烁 。在我国采用的是50赫兹频率。甚至让人误以为灯坏了。 所以，电流方向每变化一次，闪烁就会变得明显。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，它多数时候只是交流电频率 、或者把视线移到车厢内部  ，人眼通常感觉不到 ， 那为什么在站台上感觉不到，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。叫频闪效应。乘坐地铁时 ，减少对隧道灯光的注视 。虽然这个熄灭的时间极短 ，像是接触不良 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，不用怀疑是灯坏了 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理  ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。视觉舒适度也更高 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，窗外灯光的位置快速变化 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。让光线更均匀，就会产生明显的闪烁感 ，基本可以做到无频闪。