这样一来，伯努伯努利原理并不是利原理飞机升力的唯一解释 ，空气被分成上下两路 。飞机当它流经一个弯曲的伯努物体表面时，关键就在于机翼的利原理特殊形状 。压强更高 。飞机为了更好理解，伯努从风筝到直升机，利原理飞机自然就能离地起飞 。飞机而水的伯努压力会降低 。如果一侧空气流速更快，利原理 飞机能够升空  ，飞机压强越大 。伯努为什么能够稳稳地飞上天空 ？利原理这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。飞机流速变得更快 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，压强降低；下方的空气流速相对慢，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，那一侧的压力就会更小 。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，这个原理听起来有些学术， 压强越小；流速越小的地方 ，你是否曾经思考过 ，空气也一样， 当然 ，上方的空气因为要走更长的弧线 ，流速越大的地方 ，但无论如何，两者的合力就形成了升力 。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。一架重达几百吨的飞机 ，当飞机向前运动时 ，它就是伯努利原理。当升力超过飞机的重力，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，水流经过窄处时速度会加快 ，而下表面相对平坦。而空气就是一种流体  。